Сьогодні Кривий Ріг асоціюється насамперед із гірничодобувною промисловістю та металургією. Проте авіаційна історія міста почалася майже століття тому. Ще 6 квітня 1926 року через Кривий Ріг пройшов літак за маршрутом Харків — Катеринослав — Кривий Ріг — Одеса. Його перша посадка в місті відбулася в районі шахти імені Валявко. Тоді тут ще не було повноцінного аеропорту, а повітряне сполучення лише починало розвиватися.
Читайте також:Міст, який пережив свою залізницю: що залишилося від Катерининської колії на Криворіжжі
Куди літав перший літак через Кривий Ріг
Згідно з історичною довідкою комунального підприємства «Міжнародний аеропорт Кривий Ріг», 6 квітня 1926 року вперше було виконано рейс за маршрутом Харків — Катеринослав (нині Дніпро) — Кривий Ріг — Одеса.
Таким чином, місто стало проміжним пунктом повітряного сполучення між великими промисловими та адміністративними центрами. Літак мав подолати маршрут, який поєднував Харків та Одесу, із проміжною зупинкою в Катеринославі та Кривому Розі.
Водночас авіаційна історія Криворіжжя почалася трохи раніше. У травні 1925 року через місто проклали повітряну трасу Москва — Харків — Катеринослав — Кривий Ріг — Миколаїв — Одеса. У липні того ж року в Кривому Розі почала працювати контора товариства «Укрповітрошлях», яке займалося організацією повітряних перевезень.
Це свідчило про те, що місто поступово включали до мережі авіаційних маршрутів, які формувалися в Україні у 1920-х роках.
Читайте також:Старі фасади Кривого Рогу: як розпізнати конструктивізм і сталінський ампір у центрі міста
Де приземлився літак у Кривому Розі
Перша посадка, за інформацією історичної довідки Криворізького аеропорту, відбулася в районі шахти імені Валявко. Це була місцевість, яку використовували для проміжного приймання літаків на маршруті.
Дослідження становлення цивільної авіації на Криворіжжі, опубліковане у збірнику матеріалів міжнародної науково-практичної конференції «Людина і космос» у 2024 році, також приділяє увагу першим місцям посадки. Автор роботи О. Ф. Коваленко зазначає, що перший проміжний аеродром розташовувався поблизу села Катеринівка. Його місце вдалося визначити завдяки аналізу німецької аерофотозйомки 1941 року та історичних карт.
Отже, ранню авіаційну інфраструктуру міста варто пов’язувати з історичною місцевістю поблизу шахти Валявко та Катеринівки. Йшлося не про сучасний аеропорт із терміналом і бетонною злітною смугою, а про проміжний майданчик для посадки літаків.
Чому регулярні рейси з’явилися не відразу
Попри прокладання повітряної траси та роботу контори «Укрповітрошляху», регулярне пасажирське сполучення через Кривий Ріг у другій половині 1920-х років ще не було налагоджене.
За дослідженням О. Ф. Коваленка, у 1925–1930 роках регулярні рейси через місто не здійснювалися. Однією з причин були фінансові труднощі: коштів не вистачало для повноцінного облаштування аеродрому, його розширення та створення необхідних технічних служб.
У липні 1925 року на організацію місцевої контори «Укрповітрошляху» виділили 12 тисяч карбованців. Однак цих ресурсів було недостатньо, щоб швидко створити повноцінну авіаційну інфраструктуру.
Тому перша посадка 1926 року була важливою подією в історії міста, але її не варто ототожнювати з початком стабільного регулярного пасажирського сполучення.
Коли у Кривому Розі з’явився аеродром «Змичка»
Наступний важливий етап розвитку авіації в місті припав на 1931 рік. Саме тоді почали облаштовувати цивільний аеродром у районі Змички. Для нього виділили земельну ділянку площею 108 гектарів.
У липні 1931 року на новий аеродром прибув літак К-5. Ця подія стала початком постійної авіалінії Харків — Кривий Ріг — Миколаїв — Одеса. За наведеними у дослідженні даними, повноцінні регулярні рейси сформувалися пізніше — у 1934 році.
Згодом аеродром «Змичка» став важливим місцем не лише для перевезень, а й для підготовки авіаторів. У 1935 році він перетворився на навчальну базу новоствореного Криворізького аероклубу. До початку Другої світової війни тут підготували майже 500 льотчиків.
Як змінювався Криворізький аеропорт
У 1954 році в місті відкрили окремий цивільний аеропорт у районі Змички. Польоти звідти залежали від погодних умов: літаки приймали та відправляли у світлу частину доби, за ясної погоди та сухого ґрунту.
Цей аеропорт працював до появи нового авіаційного комплексу за межами міста. Будівництво сучасного аеродрому, який діє й нині, розпочалося наприкінці 1974 року, а сам комплекс було побудовано у 1978 році.
Таким чином, авіаційна історія Кривого Рогу пройшла кілька етапів: від перших посадок на проміжному майданчику біля шахти Валявко до аеродрому на Змичці, навчання пілотів та появи сучасного аеропорту поблизу Лозуватки.
Дата 6 квітня 1926 року залишилася однією з важливих віх цієї історії. Саме з нею офіційна історична довідка Криворізького аеропорту пов’язує перший зафіксований рейс через місто за маршрутом Харків — Катеринослав — Кривий Ріг — Одеса.
