Як повідомило «Управління преси та внутрішньої політики виконкому Криворізької міськради», у Кривому Розі на перехрестях з інтенсивним рухом встановили вже 30 систем безперебійного живлення для безпеки пішоходів та водіїв
У 2025 році їх облаштують в Кривому Розі ще на 27 світлофорних об’єктах
У разі блекаутів або аварійних відключень електроенергії такі альтернативні джерела живлення забезпечують безперервну роботу світлофорів від 4 до 8 годин, що мінімізує ризики транспортного колапсу.
Установка таких систем є важливою складовою комплексної роботи керівництва міста з посилення стійкості критичної інфраструктури у разі повного відключення від зовнішніх мереж електроенергії.
Важливий напрямок – безпека дорожнього руху. Адже, у разі виключення світла, вимикаються і світлофори. І як показує статистика, у такі часи на найбільш завантажених перехрестях зростає кількість ДТП. Адже, поки приїде регулювальник, також пройде час.
Тому, у 2024 році разом з патрульною поліцією було сформовано перелік із 30 пріоритетних і складних перехресть обладнаних світлофорними об’єктами, які в умовах регулярних знеструмлень першочергово необхідно забезпечити безперебійною роботою.
Джерело безперебійного (резервного) живлення виконано у вигляді металевої шафи, що робить можливим його встановлення ззовні як на землі, так і кріплення на стіну або опору.
Оскільки у склад пристрою входить обладнання, чутливе до високих та низьких температур, шафа включає засоби для автоматичної підтримки внутрішньої температури у діапазоні, що гарантує стабільну роботу цього обладнання.
Це досягається системою датчиків температури, а також нагрівальним обладнанням, для забезпечення допустимої температури у холодну пору року і вентилятором для відводу надлишкового тепла із шафи.
Поточний стан і режим роботи відображається у реальному часі на LCD дисплеї інвертора. Для віддаленого моніторингу встановлено модуль передачі даних.
Владислав Кулемін, керівник ТОВ «НВК Криворіжелектромонтаж» сказав: «Ці джерела безперебійного живлення здатні працювати від 10 до 20 годин, залежно від споживаної потужності світлофорного об’єкта. Як показала практика, вони функціонують чудово. Джерела живлення обладнані системою обігріву для роботи в зимовий період та вентиляцією для охолодження влітку. До складу системи входять інвертор, акумуляторна батарея, автоматичне управління, а також модуль передачі даних для безперебійного контролю. Крім того, у цій системі передбачена можливість подальшого дообладнання для підзарядки від сонячних станцій».
Система самостійно переходить на резервне живлення.
Для водіїв це перемикання відбувається непомітно.
Юрій ПОТУПЧИК,
спеціально для рубрики
Новини Кривого Рогу
сайту Весь Кривий Ріг
