Як повідомляє «Криворізький Центр Розслідувань», нарешті стали відомі вартість та підрядник головного водного проекту, який має вирішити проблему водопостачання для населення Кривого Рогу
Згідно опублікованої закупівлі в системі «Прозорро», вартість робіт будівництва магістрального водогону річка Інгулець – Південне водосховище складає 5,32 млрд. гривень.
Замовником робіт виступає Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області.
Підрядником стало ТОВ «Автомагістраль-Південь».
19 липня 2023 року між ними укладено договір.
Згідно договору, розробка проектної документації коштуватиме 22 млн. грн., безпосередньо роботи та інші витрати, включаючи податок, – 5,3 млрд. грн. Окремим договором йдуть інженерно-консультаційні послуги, ще на 150 млн. грн.
Роботи триватимуть до 31 грудня 2024 року.
Роботи фінансуються за рахунок коштів державного бюджету України. Після руйнування російськими військовими Каховської дамби, держава виділила фінансування на три проекти відновлення водопостачання для постраждалих регіонів:
Карачунівське водосховище — Кривий Ріг — Південне водосховище;
Марганець — Нікополь;
Хортиця (ДВС2) — Томаківка.
Незвичним в цьому проекті є те, що ще 19 червня 2023 року син виконуючого обов’язки міського голови Кривого Рогу Юрія Вілкула Олександр Вілкул анонсував початок робіт підрядником ТОВ «Автомагістраль-Південь», презентувавши його «як потужну компанію …, яка до цього успішно реалізувала багато проектів Програми «Велике будівництво».
За словами Олександра Вілкула підрядну організацію обирало «Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України». При цьому, офіційний договір з підрядником було укладено через місяць — лише 19 липня 2023 року.
У нас на жаль немає можливості проаналізувати головне — ціни, так як в закупівлі відсутня кошторисна документація, бо проектна документація ще на стадії розробки. Невідомі також і фірми, що отримали субпідряди на будівництві водогону.
Залишається лише сподіватись, що в такий непростий час всі заплановані мільярди підуть за призначенням.
Власником ТОВ «Автомагістраль-Південь» є впливовий, але непублічний одеський бізнесмен Олександр Бойко. Компанія є найбільшим підрядником «Укравтодору» ще з часів Петра Порошенка. Як писало видання Forbes, навіть офіси ТОВ «Автомагістраль-Південь» та «Укравтодору», розташовані поруч.
«Не пасе задніх» ТОВ «Автомагістраль-Південь» і при нинішньому керівництві України — компанія стала одним з головних підрядників на проекті В. Зеленського «Велике будівництво».
До скандалу з екс-головою Дніпровської обласної адміністрації Валентином Резниченко, компанію пов’язували з його консультантом на громадських засадах Юрієм Голиком, який і був куратором президентського проекту «Велике будівництво».
Як писав сайт Наші Гроші, на будівництві доріг за кошти «ковідного фонду» декільком фірмам-підрядницям, у тому числі і ТОВ «Автомагістраль-Південь», переплачували до 40% від підряду, приховуючи кошториси.
Роботу цього будівельно-дорожнього картелю кришували всі — від Держаудитслужби та Антимонопольного комітету до Верховної Ради.
На рахунку компанії майже 700 укладених договорів на загальну суму 169 млрд. грн.
Найбільшим замовником виступає саме Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області, з нею укладено договорів на 57 млрд. грн.
Сьогодні разом з водогоном р. Інгулець – Південне водосховище для Кривого Рогу, ТОВ «Автомагістраль-Південь» на замовлення Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Запорізькій області виконує за 5,43 млрд. грн. інженерні та будівельні роботи по засекреченому об’єкту.
ГО «Криворізький Центр Розслідувань»,
Тетяна Коріненко,
ДАЙДЖЕСТ,
спеціально для рубрики
Новини Кривого Рогу
сайту Весь Кривий Ріг
